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          現場直擊丨海灣港務:逆行出擊 為園區企業“供糧”

          發布時間:2021-11-29   信息來源:   瀏覽量

          概要:

           

           

          近日,在海灣港務碼頭靠泊的“幸運化學輪”發現4例核酸檢測異常船員。疫情就是命令,海灣港務積極行動,在西海岸海港管控部、董家口港海關、董家口海事等多方協調指導下,主動出擊,嚴密防范,打贏了這場沒有硝煙的船舶防疫戰。

          “雖然對船舶疫情防控早已習以為常,但‘幸運化學輪’的靠泊,是一場‘真刀實槍’的實戰,壓力遠比想象中大。”回想起作業的全過程,海灣港務負責生產計劃的高國皓仍然感到心有余悸。

           

          01  警報拉響,疫情近在咫尺

           

          11月9日,從韓國開出的“幸運化學輪”抵達海灣港務碼頭1#泊位進行卸苯作業。原本只是一艘普通的海關測溫船,企業卻臨時接到邊檢通知,該船需要配合海關做核酸檢測并辦理上一航次出境處罰手續,接到通知的高國皓心里有些不安,如果出現核酸異常怎么辦?
          海關上船取樣后,下午13:30樣本便被送至第三方實驗室,常規下一般3個小時左右出結果。從16:30開始,高國皓就多方面打聽結果如何,但回答結果都是“正在復核”,等待結果的過程漫長且煎熬。
          11月10日20:30分,傳來十分不利的消息,4名船員已經確認核酸異常,要等待明天市疾控中心登輪核酸采樣復檢。大家都明白,疫情近在咫尺,已無路可退。

           

          02  與時間賽跑,為園區企業“供糧”

           

          由于核酸檢測異常船舶卸貨之前沒有特例,只能按照常規的流程推進。按照檢測要求,兩名船員需12日重新取樣檢測,這樣又要耽擱一天時間卸貨,此時海灣化學儲罐已經開始低液位報警。
          箭在弦上,不得不發,絕不能讓園區企業“斷糧”!11月11日10:30之前務必打通所有流程開工卸貨!海灣港務總經理張自杰向相關人員下達指令。
          接到指令,高國皓和同事們不為困難找理由、只為成功想辦法,立即溝通集團生產業務部咨詢工作推進方向方法,對原本的無接觸作業方案進行修改,同時積極與西海岸海港管控部溝通,爭取對方給予支持。
          在多方努力下,11日21:33,海港管控部牽頭組織董家口港海關、董家口海事、董家口邊檢開展專題聯合研討,在全面落實疫情防控要求的前提下,同意海灣港務提報的“無接觸”作業卸貨模式的申請。

           

          03  逆行而上,“無接觸”作業啟動

           

          “幸運化學輪”屬于重點疫情管控船舶,在西海岸聯防聯控專班和青島港集團生產業務部的指導下,海灣港務從“梯口登記、全面消毒、封閉隔離、應急處置”四個方面,結合現場實際情況,研究制定了《“幸運化學”輪單船作業措施》,明確14項防疫舉措,并通過船前會、配工會層層宣貫,確保人人熟記。
          11日22:45,“幸運化學輪”在岸邊經過全面消毒后,根據制定的作業措施,正式開始接卸作業。運行三班班長王帥抽調班內骨干力量4人參與此次作業,他們穿戴好防護服、防護鏡、防護口罩、防護手套,逆行而上,安全優質高效完成作業。在全員晝夜全力鏖戰下,11月14日,“幸運化學”輪順利完成卸船并離泊?!?br /> “說實話,參與這次靠泊作業,因為知道該船大概率存在陽性船員,大家心里是有些擔心的。”王帥在采訪時坦言,但經過三天兩夜隔離,參與作業的四人都拿到核酸檢測陰性報告,大家心中的石頭終于落地。
          一場緊張的防控“阻擊戰”結束了,這是聯防聯控機制啟動后,海灣港務科學防控、精準施策,第一次成功處置入境國際船舶疫情防控突發事件的實戰案例,為今后處置類似事件積累了寶貴經驗。
          下一步,海灣港務將以更嚴標準、更實舉措、更嚴要求,閉環工作鏈條,為園區企業正常生產經營保駕護航。




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